Recogida en el aeropuerto, resuelta. Antes de que aterrice el avión.
Traslados reservados con antelación y con conductor profesional: desde berlinas Economy hasta Luxury, Minivans y autocares para grupos. La hora de recogida se adapta a la llegada de su vuelo. Precio fijo, sin tarifa dinámica. Además, integraciones directas con Uber for Business, Bolt y Lyft para que los datos de los VTC bajo demanda lleguen al mismo sistema de gastos.
Seis categorías. Un único flujo de reserva.
Elija la categoría que mejor se adapte al viaje. La política se aplica automáticamente. Conductor asignado de antemano. Precio fijo: sin tarifas dinámicas ni extras de última hora.
Economy.
Berlina estándar para 4 pasajeros con conductor profesional local. La opción del día a día para recogidas en aeropuerto y traslados urbanos. Menor coste por trayecto; disponible en todos los mercados que cubrimos.
4 pax · 2 maletasComfort.
Berlina más amplia para 4 pasajeros, con más espacio para las piernas y conductor que habla inglés. Ideal para reuniones con clientes y traslados largos: el punto medio que la mayoría de las empresas medianas elige por defecto para sus directivos.
4 pax · 3 maletasBusiness.
Berlina ejecutiva (Mercedes Clase E, gama BMW Serie 5) con chófer profesional, debidamente uniformado, que le abre la puerta. Para miembros del consejo, visitas de clientes y traslados donde la imagen importa.
3 pax · 3 maletasLuxury / First.
Berlina premium (Mercedes Clase S, BMW Serie 7, gama Audi A8). Chófer con formación específica, multilingüe donde esté disponible. Para altos cargos invitados, viajes de due diligence en M&A y reuniones delicadas con clientes.
3 pax · 3 maletasMonovolumen.
Vehículo para 6–7 pasajeros para grupos reducidos: equipo de un socio visitante, viajes de negocios familiares, traslados con varias paradas y equipaje. Disponible en niveles Comfort y Business.
6–7 pax · 6 maletasAutocar / Grupo.
Autobús o autocar para más de 8 pasajeros. Asistentes a congresos del aeropuerto al recinto, transporte a eventos externos y traslados de grupos MICE. Ruta planificada con gestión de lista de recogida y reserva por asistente.
8–50 pax · lista de recogidaLa disponibilidad de cada categoría varía según el mercado. Las principales ciudades del mundo cuentan con las seis; en las ciudades más pequeñas, la oferta va de Economy a Business. Le mostraremos la cobertura de cada mercado durante la demo.
Vuelo reservado → traslado sugerido automáticamente → conductor asignado.
La recogida queda resuelta antes de que aterrice el avión.
Cuando un viajero reserva un vuelo, la plataforma conoce el aeropuerto y la hora de llegada. Sugiere automáticamente un traslado desde el aeropuerto con la recogida ajustada a la hora real de aterrizaje. Categoría predeterminada según la política. Un toque para confirmar. Conductor asignado, precio fijo y confirmación enviada.
- Recogida según el vuelo — la hora de recogida del traslado sigue el vuelo en tiempo real. Espera gratuita normalmente de hasta 60 min en caso de retraso.
- Precio fijo — bloqueado al reservar. Sin tarifas dinámicas. Sin el típico «había tráfico, así que ahora cuesta más». El precio que ve Finanzas es el que aceptó el viajero.
- Categoría predeterminada por viajero — Economy para trayectos rutinarios, Business para VP o superior, Luxury solo con aprobación de la dirección. Configurable por nivel.
- Derivación fuera de política — las mejoras de categoría se envían al responsable antes de confirmar la reserva, no después del viaje.
El servicio de VTC a demanda de su equipo. Por fin en el mismo libro contable.
La reserva anticipada cubre los viajes planificados. Pero los viajeros corporativos también usan VTC sobre la marcha. Travel Code se integra directamente con Uber for Business, Bolt Business y Lyft Business: los datos de los viajes llegan, se categorizan y se concilian automáticamente. Los viajeros siguen usando las apps que ya conocen.
Los viajes en VTC llegan a los mismos flujos de gastos, Duty of Care y políticas que todo lo demás.
Los datos de los viajes se sincronizan normalmente en minutos: recogida, destino, hora, coste y conductor. Se categorizan como transporte terrestre, se asignan al viajero correcto, se vinculan a su viaje activo en Duty of Care y se concilian en gastos. Se acabó el problema de los tickets en hilos de Slack.
- Categorización automática — cada viaje con código contable (GL) según la política. Sin intercambios de «¿qué es este cargo de $24 de Uber?» entre Finanzas y los viajeros.
- Vinculación con Duty of Care — los viajes en VTC aparecen en el geoseguimiento en tiempo real junto a los traslados reservados con antelación.
- Revisión de la política tras el viaje — el VTC no puede aplicar la política en el momento de la reserva. Los patrones fuera de política (tarifa dinámica excesiva, horario no laboral, fuera de la región) se señalan después para revisión del responsable.
Traslados reservados con antelación en los principales mercados del mundo.
Norteamérica, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio, Latinoamérica. Reserve con horas, días o semanas de antelación con precio confirmado, categoría de vehículo y conductor asignado. En los mercados donde la reserva anticipada no predomina (la mayoría de las ciudades secundarias de EE. UU., partes del Sudeste Asiático y de África), la integración con VTC cubre el hueco.
Traslados en el mismo libro contable que vuelos, hoteles y gastos.
Cada traslado, reservado con antelación o en VTC, pasa por los mismos flujos de reservas, gastos y Duty of Care que los vuelos y hoteles. Sin reintroducir datos, sin conciliación manual, sin hilos de Slack para saber quién está dónde.
La recogida se ajusta al vuelo.
Travel Code sabe cuándo aterriza el vuelo. La recogida del traslado se sugiere automáticamente con el margen adecuado. Si el vuelo se retrasa, el conductor lo sabe y espera. Si se cancela o se desvía, el traslado puede modificarse o cancelarse sin llamadas aparte.
Cada viaje queda registrado.
Tanto los traslados reservados con antelación como los viajes en VTC se convierten automáticamente en registros de gastos. Precategorizados como transporte terrestre. Con código GL según la política. Tickets adjuntos. Sincronizados con QuickBooks, Xero, NetSuite y SAP a nivel de línea.
Quién va en coche ahora.
Los traslados reservados con antelación y los viajes en VTC alimentan el geoseguimiento en tiempo real. Robert AI responde a preguntas como "¿quién tiene un traslado que llega a LAX en la próxima hora?" o "¿está [name] en un coche ahora mismo?" en segundos y respetando los permisos por rol.
Preguntas frecuentes sobre traslados.
¿Se trata de alquiler de coches?
No. Esta página trata de los traslados: transporte terrestre punto a punto con conductor profesional. El viajero no conduce; lo hace el conductor. El alquiler de coches (Hertz, Avis, Enterprise y similares, en los que conduce el propio viajero) es un producto aparte en nuestra página de alquiler de coches.
¿Pueden los viajeros seguir usando sus cuentas actuales de Uber, Bolt y Lyft?
Sí. Nos integramos con Uber for Business, Bolt Business y Lyft Business, es decir, con sus cuentas corporativas de VTC actuales. Los viajeros siguen usando las aplicaciones en sus teléfonos. Nosotros obtenemos los datos del viaje, los categorizamos y los conciliamos automáticamente. Sin cambiar de aplicación y sin cambios de hábitos para el viajero.
¿Cómo se aplica la política a los VTC, que son bajo demanda?
La política se aplica después del viaje. Una vez sincronizados los datos del VTC (normalmente en pocos minutos), se señalan los patrones fuera de política: coste excesivo por tarifa dinámica, horarios no laborales o viajes fuera de la región de la política del viajero. El responsable ve una cola, revisa y aprueba o marca los viajes. Los datos de estos patrones sirven para afinar la política en el futuro.
¿El precio del traslado es realmente fijo o aparecen cargos ocultos después?
Es fijo. El precio mostrado al reservar es el precio facturado. Los cargos por espera una vez superado el tiempo gratuito (normalmente 60 minutos en recogidas en aeropuerto y 15 minutos en direcciones urbanas) se informan por adelantado. Sin tarifa dinámica, sin recargos por tráfico y sin ajustes del tipo «hemos pasado un peaje».
¿Y si mi vuelo se retrasa?
El conductor sigue el vuelo en tiempo real y la hora de recogida se ajusta automáticamente. La espera gratuita suele ser de 60 minutos desde la hora real de aterrizaje en los traslados al aeropuerto. Pasado ese tiempo, se aplica un cargo adicional por espera, pero con un modelo de tarifa fija sin tarifa dinámica, usted sabe lo que costará antes de que ocurra.
Dé visibilidad al transporte terrestre. En una sola demo.
Demo de 30 min centrada en traslados: flujo de reserva, opciones de categoría, integraciones con VTC, automatización de gastos y Duty of Care. Le mostraremos cómo se integran los traslados con sus vuelos y hoteles, y qué cambia para Finanzas en el cierre mensual.